鑄鐵橋梁支架是用以封閉沿線兩側(cè)，不使人畜與非機動車輛闖入公路的隔離設施，它同時具有吸收碰撞能量、迫使失控車輛改變方向并使其恢復到原有行駛方向，防止其越出路外或跌落橋下的作用。防欄護撞按照其受力力學特性可分為剛性護欄，半剛性護欄和柔性護欄三種形式。防撞護欄，作為高速公路的   設施，對高速行車   、行車舒適度、高速公路景觀、工程造價具有   的影響，所以在建設高速公路時，   充分認識各種防撞護段各種特性包括其防撞機理、工程造價、施工簡易程度、養(yǎng)護成本、防眩設施設置及與通信管道配置等。

鑄鐵橋梁支架安裝位置可分為路側(cè)護欄和   分隔帶護欄。我公司生產(chǎn)橋梁防護支架主要用于路側(cè)護欄，其設置于高速公路路肩上。

防止失控車輛越出路外，避免碰撞路邊其它設施和車輛翻出路外。   分隔帶護欄，是指設置于公路   分隔帶內(nèi)的護欄。目的是防止失控車輛穿越   分隔帶闖入對向車道，并保護分隔帶內(nèi)的構造物。

根據(jù)鑄鐵橋梁支架的組成構件可以將支架分為：橋梁支架，鋼管扣接腳手架、門式腳手架、貝雷桁、加固支架。鋼管扣接腳手架又可以分為扣件式、碗扣式、輪扣式。鋼管一般采用直徑48×3.5mm的熱軋無縫或有縫鋼管。