<一>、鑄鐵橋梁護(hù)欄支架加工流程

鑄鐵橋梁護(hù)欄支架由鑄鐵工藝制作而成，生產(chǎn)環(huán)節(jié)較少，砂模成型—澆鑄—半成品成型—噴砂處理—噴漆—成品。在建設(shè)高速公路時(shí)，要充分認(rèn)識各種防撞護(hù)段各種特性包括其防撞機(jī)理、工程造價(jià)、施工簡易程度、養(yǎng)護(hù)成本、防眩設(shè)施設(shè)置及與通信管道配置等。對某一條高速公路選用哪一種防撞護(hù)欄還結(jié)合其具體工程條件，作出選擇。鑄鐵橋梁護(hù)欄支架的生產(chǎn)過程。

鑄鐵橋梁護(hù)欄支架作用是人身交通秩序和美換環(huán)境。護(hù)欄底座分為鑄鐵焊接和多分子復(fù)合材料制造而成，鑄鐵橋梁護(hù)欄支架用途廣泛其壽命長蝕穩(wěn)定性強(qiáng)。焊接護(hù)欄底座主要用于橋梁底座，焊接底座表面光潔度高美觀大方鑄鐵橋梁護(hù)欄支架采用鑄鐵工藝制作而成，砂模成型—澆鑄—半成品成型—噴砂處理—噴漆—成品，對于高速公路、公路等高等級公路上的橋、大橋和中橋，均應(yīng)無條件地設(shè)置鑄鐵橋梁護(hù)欄支架，一般公路的、大、中橋在條件許可的情況下也應(yīng)設(shè)置鑄鐵橋梁護(hù)欄支架。鑄鐵橋梁護(hù)欄支架作為高速公路的設(shè)施，對高速行車行車舒適度、高速公路景觀、工程造價(jià)具有的影響。

<二>、鑄鐵橋梁支架怎樣延長壽命

鑄鐵橋梁支架伸縮縫處產(chǎn)生跳車臺階的主要是伸縮縫裝置發(fā)生病害或遭到損壞引起的，特別是現(xiàn)階段路橋工程的擴(kuò)建，越來越多的重型車輛多次重復(fù)碾壓路面，橋面，造成鑄鐵橋梁支架伸縮縫毀壞嚴(yán)重，如何延長鑄鐵橋梁支架伸縮縫壽命？

鑄鐵橋梁支架伸縮縫裝置是鑄鐵橋梁支架構(gòu)造的一部分，如果設(shè)計(jì)不當(dāng)、安裝質(zhì)量低劣、缺乏的和不及時(shí)的養(yǎng)護(hù)，大部分鑄鐵橋梁支架會(huì)在鑄鐵橋梁支架伸縮縫處形成臺階，直接影響到鑄鐵橋梁支架的服務(wù)質(zhì)量；設(shè)計(jì)工程師在伸縮縫設(shè)計(jì)過程中只注重計(jì)算鑄鐵橋梁支架的伸縮量，并以此進(jìn)行選型，而往往對伸縮裝置的性能了解不全，忽略了產(chǎn)品的相應(yīng)技術(shù)要求；另外橋面連續(xù)縫處，變形假縫的寬度和設(shè)置得不夠規(guī)范，不夠統(tǒng)一，這也不同程度地影響著連續(xù)縫的正常工作。

鑄鐵橋梁支架伸縮縫的施工安裝，是鑄鐵橋梁支架伸縮縫的關(guān)鍵之舉，部分施工隊(duì)伍為了趕竣工通車，施工人員對這道細(xì)活、難活易疏忽大意，施工馬虎，不按安裝程序及有關(guān)操作要求施工；伸縮裝置安裝后混凝土沒有達(dá)到強(qiáng)度就提前開放交通，致使過渡段的錨固混凝土產(chǎn)生早期損傷，從而導(dǎo)致伸縮縫營運(yùn)環(huán)境下降。目前為了減少伸縮縫大量采用連續(xù)梁或連續(xù)橋面，橋面連續(xù)就需設(shè)置連續(xù)縫，目前，連續(xù)縫的設(shè)置不夠完善，致使連續(xù)縫破損，而產(chǎn)生橋面跳車；鑄鐵橋梁支架在營運(yùn)過程中，養(yǎng)護(hù)不當(dāng)、接縫處橋面鋪裝凸凹不平和老化，橋梁支架營運(yùn)過程中交通流量大、車速快、載重車輛多等都會(huì)引起橋面破壞，嚴(yán)重影響行車。