一、公安墩變形的原因分析

(一）、公安墩筋的設(shè)計(jì)

為了增加公安墩的力學(xué)性能、減輕公安墩鑄件質(zhì)量損失，在公安墩結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中大量采用筋。

(二）、公安墩的過(guò)渡連接

一般情況下公安墩壁的斷面尺寸不可能全部相同，同時(shí)公安墩鑄壁有類(lèi)型各異的接頭。公安墩在接頭處，凝固速度慢，容易產(chǎn)生應(yīng)力集中、裂紋、變形。縮孔、縮松等缺陷。同一平面上的不同壁厚連接同一平面（或者曲面）上設(shè)計(jì)有不同壁厚連接形式時(shí)，應(yīng)采用逐漸過(guò)渡的連接形式。公安墩相交壁的連接，將壁的連接和轉(zhuǎn)彎處做成逐漸過(guò)渡和圓角的形式。

(三）、公安墩鑄造斜度：

非加工面上的公安墩、異型皮帶輪等鑄件壁的內(nèi)、外兩側(cè)，沿著起模方向應(yīng)設(shè)計(jì)出適當(dāng)?shù)男倍?，即結(jié)構(gòu)斜度，以便于公安墩起模和簡(jiǎn)化鑄造工藝。

鑄鐵墩作為國(guó)內(nèi)為主要交通基礎(chǔ)設(shè)備，我國(guó)高速公路是從80年月開(kāi)始發(fā)展起來(lái)的，它對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展起著主要的作用。從上世紀(jì)90年月，隨著國(guó)內(nèi)高速公路建造的發(fā)展，公安墩市場(chǎng)不斷擴(kuò)展。高速公路護(hù)欄網(wǎng)，交通護(hù)欄，高速公路護(hù)欄板，高速路護(hù)欄，其實(shí)只是稱(chēng)號(hào)的轉(zhuǎn)變其實(shí)質(zhì)照樣護(hù)欄網(wǎng)。產(chǎn)品沒(méi)有什么區(qū)別，公路護(hù)欄網(wǎng)是護(hù)欄網(wǎng)系列產(chǎn)品中經(jīng)常見(jiàn)的一種，它是采用國(guó)產(chǎn)低碳鋼絲、鋁鎂合金絲編織焊接而成，具有組裝靈敏、健壯的特點(diǎn)。公安墩施工前模板的使用方法：公安墩模板的雜物要清理干凈，且要打磨光滑，澆筑混凝土前模板均勻涂刷脫模劑；公安墩澆筑混凝土前模板要均勻涂刷隔離劑，做好混凝土的養(yǎng)護(hù)工作；公安墩堵嚴(yán)模板，澆筑中隨時(shí)處理好漏漿，振搗要充分密實(shí)。

(四)、鑄鐵墩的鑒別方法

鑄鐵墩是將金屬熔煉成符合要求的液體并澆進(jìn)鑄型里，經(jīng)冷卻凝固、清整處理后有預(yù)定形狀、尺寸和性能的鑄件的工藝過(guò)程，鑄造毛坯因近乎成形，而達(dá)到免機(jī)械加工或少量加工的目的降低了成本并在程度上減少了時(shí)間。

質(zhì)量的鑒別方法有以下幾點(diǎn)：

1、鑄鐵墩外觀方面來(lái)說(shuō)無(wú)氣孔砂眼，口徑無(wú)毛刺兒，外型尺寸無(wú)明顯缺陷。

2、鑄鐵墩普通砂型配種配重鐵包括濕砂型、干砂型、化學(xué)硬化砂型三類(lèi)。

3、目前道路上所用到的鑄鐵墩常見(jiàn)的大概有白鐵和灰鐵兩種材質(zhì)。白鐵拉力小容易摔壞斷裂，灰鐵的反之拉力大不容易摔壞而且材質(zhì)達(dá)到程度是可以加工的。

二、鑄鐵墩的產(chǎn)品特點(diǎn)：

1、經(jīng)久而用質(zhì)量好。

2、柔韌性強(qiáng)不怕被車(chē)壓撞。

3、具有良好的反光功能，清晰勾畫(huà)道路輪廓。

4、雨雪天正常工作。

5、安裝簡(jiǎn)便。