公安墩作為道路平安設(shè)施的主要組成部分，其重要性也越來越引起人們的重視。我國的公路工程技術(shù)標準具有我國的特色，由于我國人口眾多，土地寶貴，高速公路邊坡取值較陡，也就是說相對的增加了路側(cè)的危險性，對于公安墩的需求也越來越大。

公安墩為空心薄壁墩：墩身混凝土施工可采用滑模或翻模施工，施工注意新老混凝土結(jié)合面的清洗和鑿毛，為使全橋顏色一致，宜選用同一種水泥。

公安墩在使用中應(yīng)當注意以下問題：

一、鑄鐵公安墩座地模板的雜物要清理干凈，且要打磨光滑，澆筑混凝土前模板均勻涂刷脫模劑。

二、鑄鐵公安墩地澆筑混凝土前模板要均勻涂刷隔離劑，做好混凝土的養(yǎng)護工作。

三、鑄鐵公安墩地堵嚴模板，澆筑中隨時處理好漏漿，振搗要充分密實。

公安墩不但有廣泛的使用度還具有簡單的工藝。公安墩金屬熔煉不僅僅是單純的熔化，還包括冶公安墩能車輛占用人行道、便道，消防通道，也可以管理車輛的隨便出入，結(jié)構(gòu)簡單，貼黃色反光膜。

公安墩的重要性主要體現(xiàn)在：

一、公安墩平安設(shè)施是公路上的基本設(shè)施，對發(fā)揮公路的效能、預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生有著重要的作用。

二、公安墩既要防止失控車輛沖出路外碰撞路外的障礙物或其他設(shè)施，或沖過中間分隔帶闖入對向車道引起的交通事故，同時還要能使車輛回復到正常行駛方向，對司乘人員的損傷較小，并且要能起到誘導視線的作用。

三、公安墩自從高速公路在我國開始大量修建以來，人們對于平安設(shè)施的認識也有了很大的提高。我國的高速公路平安設(shè)施設(shè)計主要包括以下內(nèi)容：標志、標線及突起路標、護欄、隔離柵、視線誘導設(shè)施、橋梁防拋網(wǎng)、防撞桶、里程牌、百米樁及公路界碑。

四、公安墩作為道路平安設(shè)施的主要組成部分，其重要性也越來越引起人們的重視。

公安墩根據(jù)鑄件結(jié)構(gòu)、重量和尺寸大小，鑄造合金特性和生產(chǎn)條件，選擇合適的分型面和造型、造芯方法，合理設(shè)置鑄造筋、冷鐵、冒口和澆注系統(tǒng)等，以獲得優(yōu)良鑄件。

公安墩墩柱模板采用定型鋼模板，用吊機吊裝后，要檢查其中垂直度，為控制其中心位置，可在立柱鋼筋底部先對模板，垂直度用吊錘檢查。蓋梁模板運至現(xiàn)場后，在現(xiàn)場先將底模吊至工字鋼上，注意接縫及模板兩邊與中心軸線的距離，再安裝邊模板，吊裝前涂刷脫模 劑，然后用吊車按順序?qū)⒏鬟吥０宓跗疬M行整體拼裝，為模板的整體穩(wěn)定，模板整體拼裝后，安裝加勁和對拉螺桿，外用拉錨固定蓋梁、臺帽整體位置，拼裝模板時還應(yīng)注意拼縫的密封性和鋼筋骨架的保護層，防止漏漿和露筋。臺帽背墻模板應(yīng)特別注意縱向支 撐或拉條的剛度，防止灌注混凝土時鼓肚，侵占梁端空隙。

公安墩承臺拆除模板后基坑還及時進行回填，鑄鐵墩回填時基底無滲漏無積水，回填土符合要求。蓋梁、臺帽可先拆邊模，底模須混凝土達到70%強度后方可拆除。公安墩非承重側(cè)模板在混凝土強度能拆模時不損壞表面及棱角，一般以混凝土強度達到 2.5Mpa為準。

公安墩在安裝的時候通過自身液壓提升系統(tǒng)將整個裝置沿支承桿上滑，調(diào)整后又繼續(xù)澆筑水泥混凝土并不斷循環(huán)的一個過程。 同時公安墩施工具有工業(yè)化程度較高、施工進度快、結(jié)構(gòu)整體性好、平安系數(shù)高、操作方便等特點。