公安墩是將金屬熔煉成符合特定要求的液體并澆進(jìn)鑄型里，經(jīng)冷卻凝固、清整處理后   有預(yù)定形狀、尺寸和性能的鑄件工藝過程。鑄造毛坯因近乎成形，而達(dá)到免機(jī)械加工或少量加工的目的，因此降低了成本并在特定程度上減少了時(shí)間．鑄造是現(xiàn)代制造工業(yè)的基礎(chǔ)工藝之一。

公安墩的作用：

1.公安墩平安設(shè)施是公路上的基本設(shè)施，對(duì)發(fā)揮公路的效能、預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生有著重要的作用。

2.公安墩護(hù)欄既要防止失控車輛沖出路外碰撞路外的障礙物或其它設(shè)施，又要防止沖過中間分隔帶闖入對(duì)向車道引起   大的交通事故。

公安墩身上部結(jié)構(gòu)為7×40m+13×40m單箱單室直腹板雙向預(yù)應(yīng)力水泥混凝土剛構(gòu)-連續(xù)梁組合體系。9#～17#墩為鋼筋水泥混凝土等截面空心墩，總延米1033.2m，平均高度57.4m，C40水泥混凝土10431m3，鋼筋2725t，墩身截面尺寸為6m×3m或6m×3.5m，薄壁厚度50cm。

綜合考慮經(jīng)濟(jì)、平安、技術(shù)等各項(xiàng)指標(biāo)，通過墩身施工方法(有翻模、爬模、頂升模板、滑動(dòng)模板等)的比選，為滿足工期要求，高架公安墩身采用液壓滑升模板(以下簡(jiǎn)稱“滑?！?施工技術(shù)。

滑模施工就是將滑升模板的全部施工荷載轉(zhuǎn)至墩身鋼筋(稱之為支承桿)上，水泥混凝土澆筑至特定強(qiáng)度后，通過自身液壓提升系統(tǒng)將整個(gè)裝置沿支承桿上滑，調(diào)整后又繼續(xù)澆筑水泥混凝土并不斷循環(huán)的一個(gè)過程。由于其施工具有工業(yè)化程度較高、施工進(jìn)度快、結(jié)構(gòu)整體性好、平安系數(shù)高、操作方便等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于高架公安墩身施工中。

公安墩為空心薄壁墩:墩身混凝土施工可采用滑模或翻模施工，施工注意新老混凝土結(jié)合面的清洗和鑿毛，為使全橋顏色一致，宜選用同一種水泥。

在進(jìn)行墩身施工時(shí)應(yīng)注意安裝主梁零號(hào)塊托架的預(yù)埋構(gòu)件。主墩身頭一次澆注時(shí)應(yīng)至少澆筑2米高度的空心墩柱，即主墩頭一節(jié)高度至少應(yīng)達(dá)到4.5米，以減少剛度突變帶來的混凝土收縮裂縫。

墩身垂直度允許偏差不得大于1/1000，且墩身各斷面   位置與設(shè)計(jì)位置偏差不得大于2厘米。墩身表面需安裝貼面冷軋帶肋鋼筋焊網(wǎng)，網(wǎng)片之間的接長(zhǎng)采用插接，插接長(zhǎng)杜不小于20厘米。墩身和承臺(tái)之間的混凝土澆注齡期差不得大于20天。墩身均未設(shè)置爬梯和通風(fēng)孔，施工單位可根據(jù)需要進(jìn)行設(shè)置，但不可截?cái)嘣薪Y(jié)構(gòu)鋼筋。

公安墩質(zhì)量方面需要檢測(cè)哪些方面：

（1）公安墩采用的工藝流程和有關(guān)的施工圖。

（2）公安墩事故預(yù)防措施。

（3）公安墩該單項(xiàng)工程的施工負(fù)責(zé)人。

（4）公安墩該項(xiàng)工程施工用的材料、規(guī)格、數(shù)量。

（5）公安墩施工進(jìn)度計(jì)劃。

（6）公安墩單項(xiàng)工程所用各項(xiàng)材料的檢驗(yàn)報(bào)告，控制試驗(yàn)報(bào)告，采用的控制指標(biāo)值。

（7）公安墩該項(xiàng)工程施工所投入的工人、工種、數(shù)量。

（8）公安墩技術(shù)高底和平安交底。

（9）公安墩該項(xiàng)工程施工用的設(shè)備機(jī)具、型號(hào)、規(guī)格、數(shù)量。