公路墩調(diào)運(yùn)原理：將滑升模板的全部施工荷載轉(zhuǎn)至墩身鋼筋（稱之為支承桿）上，水泥混凝土澆筑至后，通過自身液壓提升系統(tǒng)將整個(gè)裝置沿支承桿上滑，調(diào)整后又繼續(xù)澆筑水泥混凝土并不斷循環(huán)的一個(gè)過程。由于其施工具有工業(yè)化程度較高、施工進(jìn)度快、結(jié)構(gòu)整體性好、穩(wěn)定系數(shù)高、操作方便等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于高架公路墩身施工中。

公路墩維護(hù)方法：

1、模板的雜物要清理干凈，且要打磨光滑，澆筑混凝土前模板均勻涂刷脫模劑。

2、堵嚴(yán)模板，澆筑中隨時(shí)處理好漏漿。

3、振搗要充分密實(shí)。

4、施工時(shí)所用模板表面不光滑，雜物未清理干凈，脫模劑涂刷的不均勻，漏刷。

公路墩鑄造的三個(gè)基本部分，即鑄造金屬準(zhǔn)備、鑄型準(zhǔn)備和鑄件處理，鑄造金屬是指鑄造生產(chǎn)中用于澆注鑄件的金屬材料，它是以一種金屬元素為主要成分，并加入其他金屬或非金屬元素而組成的合金，習(xí)慣上稱為鑄造合金，主要有鑄鐵、鑄鋼和鑄造有色合金。

公路墩特點(diǎn)如下：

1、經(jīng)久而用質(zhì)量好。

2、柔韌性不怕被車壓撞。

3、具有良好的反光功能，清晰勾畫道路輪廓。

4、雨雪天正常工作。

5、安裝簡便。

公路墩護(hù)欄的重要性主要體現(xiàn)在下面幾點(diǎn)：

1、公路墩設(shè)施是公路上的基本設(shè)施，對(duì)發(fā)揮公路的效能、預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生有著重要的作用。

2、路墩護(hù)欄既要防止失控車輛沖出路外碰撞路外的障礙物或其他設(shè)施，或沖過分隔帶闖入對(duì)向車道引發(fā)大的交通事故，同時(shí)還要能使車輛回復(fù)到正常行駛方向，對(duì)司乘人員的損傷小，并且要能起到誘導(dǎo)視線的作用。

3、公路墩自從高速公路在我國開始大量修建以來，人們對(duì)于交通設(shè)施的認(rèn)識(shí)也有了很大的提高。我國的高速公路設(shè)施設(shè)計(jì)主要包括以下內(nèi)容：標(biāo)志、標(biāo)線及突起路標(biāo)、護(hù)欄、隔離柵、視線誘導(dǎo)設(shè)施、橋梁防拋網(wǎng)、防撞桶、里程牌、百米樁及公路界碑。

4、護(hù)欄作為道路設(shè)施的主要組成部分，其重要性也越來越引起人們的重視。

5、分隔隔離應(yīng)用：交通護(hù)欄將機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人交通分隔，將道路在斷面上進(jìn)行縱向分隔，使機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人分道行駛，提高了道路交通的穩(wěn)定性，   了交通秩序。

6、阻攔應(yīng)用：交通護(hù)欄將阻攔不良的交通行為，阻攔試圖橫穿馬路的行人或自行車或機(jī)動(dòng)車輛。它要求護(hù)欄有高度有密度（指豎欄）還要有強(qiáng)度。

7、警示應(yīng)用：通過安裝要使護(hù)欄上的輪廓簡潔明快，警示駕駛員要注意護(hù)欄的存在和注意行人和非機(jī)動(dòng)車等，從而達(dá)到預(yù)防交通事故的發(fā)生。

8、美觀應(yīng)用：通過護(hù)欄的不同材質(zhì)、不同的形式、不同的造型及不同的顏色，達(dá)到與道路環(huán)境的融洽和協(xié)調(diào)。

可見，城市交通護(hù)欄不僅僅是對(duì)道路的簡單隔離，關(guān)鍵的目的在于對(duì)人流、車流明示與傳遞城市交通信息，建立一種交通規(guī)則、維護(hù)交通秩序，使城市交通達(dá)到、有序、   、方便的效果。

公路墩美觀大方，安裝   簡便，具有較強(qiáng)的韌性，可   吸收車輛碰撞產(chǎn)生的能量，減輕對(duì)人體及車輛的損害，   有優(yōu)異的性、耐潮濕性及表面自潔能力；符合   有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。公路墩是將金屬熔煉成符合   要求的液體并澆進(jìn)鑄型里，經(jīng)冷卻凝固、清整處理后   有預(yù)定形狀、尺寸和性能的鑄件的工藝過程，鑄造毛坯因近乎成形，而達(dá)到免機(jī)械加工或少量加工的目的降低了成本并在   程度上減少了時(shí)間。