橋梁護欄支架又叫橋欄鑄鋼支架橋梁鑄鐵支架，高速公路護欄，鑄鋼護欄支架焊接支架，護欄支架，鑄鐵支架，防撞護欄支架，高速公路護欄鑄鐵管架，橋欄管托。

橋梁護欄支架是常用的護欄支架。橋梁護欄支架又叫ZG25牛角護欄支架、防撞支架，鑄鋼支承架、鑄鐵護欄防撞支架。

我公司生產(chǎn)的橋梁護欄底座就是外形呈牛角形這一種，底座上部分有   的弧度，有一個孔，一般用于穿直徑80mm的鋼管，按高度不同分為300mm和350mm兩種規(guī)格，與鋼管等配套使用形成橋梁護欄。

橋梁護欄底座整體采用鑄鐵材質(zhì)，無需焊接，將其蹲在預埋板上，用螺栓固定即可。橋梁護欄底座是鑄鐵材質(zhì)，表面噴漆處理，主要起到防銹和美化的作用。

橋梁防撞護欄支架具有吸收碰撞能量、迫使失控車輛改變方向并使其恢復到原有行駛方向，防止其越出路外或跌落橋下的作用。也具有不使人畜與非機動車輛闖入公路的作用，是用以封閉沿線兩側的隔離設施。高速公路、   公路等高等級公路上的橋、大橋和中橋，均應無條件的設置橋梁防撞護欄支架，一般公路的、大、中橋在條件許可的情況下也應設置橋梁防撞護欄支架。

護欄支架生產(chǎn)過程易控制，采用鑄鐵工藝，鋼板焊接支架生產(chǎn)制造過程成型準確，可按不同圖紙的設計要求生產(chǎn)，同時產(chǎn)品的外觀尺寸與圖紙設計要求一致，并且外形美觀，可滿足市政及高速公路景觀設計的要求。該產(chǎn)品具有吸收碰撞能量、迫使失控車輛改變方向并使其恢復到原有行駛方向，防止其越出路外或跌落橋下的作用，是用以封閉沿線兩側，不使人畜與非機動車輛闖入公路的隔離設施。作為高速公路的   設施，對高速行車   、行車舒適度、高速公路景觀、工程造價具有   的影響。

護欄支架即橋梁公路道邊的防撞護欄。一般情況下每2米一個，圓孔穿75-83的管。10米至20米的中小橋常用護欄支架。造價低廉，美觀大方。護欄支架的價格因形狀而異。常見的護欄支架底端有4個孔，穿預埋螺絲，中間類似弧形，一個圓孔。以下為大家介紹下炙手可熱的常規(guī)支架，高為300毫米。高為350毫米的。

我公司作為經(jīng)營橋梁防撞護欄支架的企業(yè)，產(chǎn)品，外觀壁厚，廉，經(jīng)濟實用。護欄支架出廠顏色也各不相同，常見的有棗紅色、藍色、灰色、銀灰色等，如果客戶有要求，可以按您提供的設計圖紙標準來量身定做，灰色出廠，顏色您有要求呢，自己就進行噴漆即可，這樣也不會造成色澤差異。

鑄鐵橋梁護欄支架便于橋梁安裝使用的特點橋梁上常采用鋼筋混凝土墻式護欄、鑄鐵梁柱式護欄和組合式橋梁護欄。鋼筋混凝土墻式護欄已為世界各國廣泛使用；它   適合于重交通的公路使用。鑄鐵梁柱式的橫梁和立柱，是鑄鐵橋梁護欄支架的受力構件。它具有良好的吸收車輛碰撞能量的特性，以及便于加工和安裝的特點，組合式橋梁護欄是鋼筋混凝土墻式護欄和鑄鐵護欄支架的一種組合形式。

護欄支架兼有墻式護欄和梁柱式護欄美觀之優(yōu)點，在高等級公路橋上使用得   普遍些。砂模成型———澆鑄———半成品成型———噴砂處理———噴漆———成品。

護欄支架特點：生產(chǎn)環(huán)節(jié)較少，生產(chǎn)過程易控制，批次產(chǎn)量大。公路防撞護欄按設置位置可分為路側護欄和   分隔帶護欄。路側護欄，是指設置于高速公路路肩上的護欄。目的是防止失控車輛越出路外，避免碰撞路邊其它設施和車輛翻出路外。   分隔帶護欄，是指設置于公路   分隔帶內(nèi)的護欄。目的是防止失控車輛穿越   分隔帶闖入對向車道，并保護分隔帶內(nèi)的構造物。

護欄支架按照其受力力學特性可分為剛性護欄，半剛性護欄和柔性護欄三種形式。防撞護欄，作為高速公路的   設施，對高速行車   、行車舒適度、高速公路景觀、工程造價具有   的影響，所以在建設高速公路時，   充分認識各種防撞護段各種特性包括其防撞機理、工程造價、施工簡易程度、養(yǎng)護成本、防眩設施設置及與通信管道配置等，選用哪一種防撞護還   結合其具體工程條件，作出選擇。