一、橋梁護欄支架的施工質量控制

1)注重線形控制。要進行道路結構物及分隔帶開口、互通式立體交叉位置的前期和測量，控制立柱縱向位置及間距，進行測距定位要考慮公路建筑限界、立體外側至路基邊緣距離、線形的順適等因素，進行橋梁護欄支架施工立柱橫向位置的控制?？梢圆捎萌緝x或經緯儀初步測定立柱點位，測量立柱點位至路基邊緣的距離。同時，還要進行平面點位的控制，要避開地下管線、排水管等設施，適當調整立柱間距，確保立柱點位的合理性。另外，要注重立柱豎向位置的控制，考慮立柱入土埋深、立柱出露地面的高度、豎向線形的順適和立柱豎直度等因素，做好波形梁立柱豎向位置的合理控制。

2)做好材料控制。橋梁護欄支架要考慮防撞護材料的質量控制，如：材質、尺寸、外觀、工藝等，在經過材料檢驗之后方可交付工地現場使用。3)安裝及拼接質量控制要保證波形梁護欄板的拼接方向與行車方向相一致，并采用高強螺栓進行現場安裝拼接，保證拼接螺栓的擰緊度，要按315-430(N·m)扭知擰緊拼接螺栓。并進行防撞護欄的端頭處理，可向不設防防撞護欄的路段延仲20m，使之成為橋梁護欄支架起終點的端頭位置。并在端頭與護欄標準段之間設置漸變段，行車方向下游端頭采用圓頭式，并與標準段護欄成直線設置。還要進行漸變段的控制和立柱基礎控制。

二、鑄鐵橋梁支架的規(guī)范

鑄鐵橋梁支架是指設置于橋梁上的護欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。

結構：

鑄鐵橋梁支架形式的選擇，先應根據公路等級，綜合考慮其性、協調性、需防護對象的特性及現場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據本身結構、經濟性以及施工和養(yǎng)護維修等因素進行構造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把鑄鐵橋梁支架和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護欄。

分類：

劃分護欄支架的類型方法很多，除按設置位置劃分外，還可按構造特征、防撞性能等劃分。按設置位置可分為橋側護欄、橋梁分隔帶護欄和人行、車道分界處護欄；按構造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護欄、鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式護欄；按防撞性能可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。一般常見的護欄形式有混凝土護欄、波形梁護欄和纜索護欄。