(一)、橋梁護欄支架注意事項

一.橋梁護欄支架澆筑注意事項：施工時所用模板表面不光滑，雜物未清理干凈，脫模劑涂刷的不均勻，漏刷；構(gòu)件變形，接縫不平；振搗不實。

二.橋梁護欄支架棱角注意事項：鋼模板未涂脫模劑或涂刷不勻；澆筑后混凝土養(yǎng)護不好；拆模過早且拆模后構(gòu)件受外力碰撞，或拆模方法不正確。

三.鑄鐵橋梁護欄支架防治注意事項：模板的雜物要清理干凈，且要打磨光滑。澆筑混凝土前模板均勻涂刷脫模劑；堵嚴模板，澆筑中隨時處理好漏漿；振搗要充分密實。

橋梁護欄支架維護方法：

1.模板的雜物要清理干凈，且要打磨光滑，澆筑混凝土前模板均勻涂刷脫模劑。

2.堵嚴模板，澆筑中隨時處理好漏漿，振搗要充分密實。

3.澆筑混凝土前模板要均勻涂刷隔離劑，做好混凝土的養(yǎng)護工作。

橋梁護欄支架為空心薄壁墩：墩身混凝土施工可采用滑?；蚍Ｊ┕ぃ┕ぷ⒁庑吕匣炷两Y(jié)合面的清洗和鑿毛，為使全橋顏色一致，宜選用同一種水泥。在進行墩身施工時應注意安裝主梁零號塊托架的預埋構(gòu)件。主墩身次澆注時應至少澆筑2米高度的空心墩柱，即主墩節(jié)高度至少應達到4.5米，以減少剛度突變帶來的混凝土收縮裂縫。墩身垂直度允許偏差不得大于1/1000，且墩身各斷面位置與設計位置偏差不得大于2厘米。墩身表面需安裝貼面冷軋帶肋鋼筋焊網(wǎng)，網(wǎng)片之間的接長采用插接，插接長杜不小于20厘米。墩身和承臺之間的混凝土澆注齡期差不得大于20天。墩身均未設置爬梯和通風孔，施工單位可根據(jù)需要進行設置，但不可截斷原有結(jié)構(gòu)鋼筋。

(二)、橋梁支架的設計標準

橋梁支架是橋梁結(jié)構(gòu)的一個重要組成部分，是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要構(gòu)件，是直接影響橋梁壽命與行車的關(guān)鍵。橋梁支架在我國應用的近三十年間，經(jīng)過研究與提高，在橋梁工程上了廣泛應用，對提升橋梁的使用壽命和行車舒適性及性提供了。鑄鐵橋梁支架就其本身技術(shù)而言在我國已成熟。但是，一個完善的技術(shù)具體到應用過程中，還應本著合理選型，嚴格制造工藝，正確安裝使用三要素并舉的原則，才能充分體現(xiàn)其技術(shù)應具備的功能。作為高速公路的設施，對高速行車、行車舒適度、高速公路景觀、工程造價具有的影響，所以在建設高速公路時，充分認識各種防撞護段各種特性包括其防撞機理、工程造價、施工簡易程度、養(yǎng)護成本、防眩設施設置及與通信管道配置等。

橋梁支架構(gòu)造的一部分，如果設計不當、安裝質(zhì)量低劣、缺乏的和不及時的養(yǎng)護，大部分橋梁支架會在橋梁支架伸縮縫處形成臺階，直接影響到橋梁支架的服務質(zhì)量；設計工程師在伸縮縫設計過程中只注重計算橋梁支架的伸縮量，并以此進行選型，而往往對伸縮裝置的性能了解不全，忽略了產(chǎn)品的相應技術(shù)要求；另外橋面連續(xù)縫處，變形假縫的寬度和設置得不夠規(guī)范，不夠統(tǒng)一，這也不同程度地影響著連續(xù)縫的正常工作。