公安墩防撞護欄底座立柱的放線定位根據(jù)施工圖紙是靠路緣石來確定的，但是只按路緣石來放線定位，安裝鑄鐵護欄底座扳后則會出現(xiàn)線形局部有凸凹面。立柱的放線定位對護欄的外觀質(zhì)量影響，掌握好立柱定位放線的正確方法至關(guān)重要。

我們經(jīng)過摸索確定了這樣的定位方法：確定立柱間距，以通道、橋梁、立交、活動護欄口、平交為控制點進行測距。根據(jù)立柱的間距不同分為普通立柱(立柱間的距離為4m)和加強立柱(立柱間的距離為2m)兩種。但是在實際施工中又會經(jīng)常出現(xiàn)異形間距，由于間距不定，所以所安裝的交通護欄底座板制造難度大，影響工程進度，因此在確定立柱間距時盡可能減少異形間距；   ，確定縱向位置，立柱在縱向上的順直度。

根據(jù)立柱間距在路緣石上用紅鉛筆劃出橫線，再用線繩和釘子沿順路方向上放出一條線，調(diào)整線形，然后用紅鉛筆在這條線上劃出與橫線垂直的縱線，形成十字線，在打入立柱時，嚴(yán)格按立柱距十字線   距離打入即可；第三，控制立柱的高度。立柱頂面的平順對道路護欄底座板頂面的平順起著決定性作用，其高度是影響防撞護欄線形的因素。在   初防撞護欄施工中，我們都是假設(shè)路緣石按設(shè)計標(biāo)高和施工圖紙，立柱頂面標(biāo)高高出路緣石70cm，每打一根立柱，當(dāng)樁錘下落到立柱打入到立柱頂面至路緣石頂面70cm在打樁機導(dǎo)桿上記錄下的位置時，則說明立柱已經(jīng)打到位了。

公安墩施工時應(yīng)該注意下列問題：應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置，在施工過程中不允許對地下設(shè)施造成任何破壞；立柱打入過深時，不得將立柱拔出矯正，需將其余全部拔出，將其基礎(chǔ)重新夯實后再打入，或調(diào)整立柱位置；橋梁鑄鐵護欄底座應(yīng)安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。

公安墩對防止行車事故起著重要的作用，關(guān)乎人民的生命財產(chǎn)   。在其整個施工程序中，每一個環(huán)節(jié)都應(yīng)該嚴(yán)格安照要求進行施工，并不斷總結(jié)經(jīng)驗，加強管理，使防撞道路護欄底座的外觀質(zhì)量得以，人民的生命財產(chǎn)得以。

在公路橋面加鋪、罩面后，鑄鐵護欄底座的高度受到   程度的影響。在這種情況下，橋梁護欄可以采用有基座的抽換式護欄基礎(chǔ)，一種迫緊器抽換式混凝土基礎(chǔ)，迫緊器可由鑄鋼材料制作。其工作原理是：下迫緊器作為護欄混凝土中的預(yù)埋件在澆筑混凝土?xí)r安放，在安裝護欄底座立柱時用螺栓連接上迫緊器與下迫緊器，將上迫緊器擠入立柱與下迫緊器之間的空隙，通過擠壓力來固定道路護欄底座的立柱。

預(yù)埋錨固式地腳螺栓適用于有護輪帶的情況；抽換式地腳螺栓適用于沒有護輪帶且橋面板厚度小于300ｍｍ的情況。由于梁柱式橋梁交通護欄底座的車輛碰撞荷載一般通過立柱由地腳螺栓傳遞給橋面板，規(guī)范推薦在橋面板內(nèi)使用錨定板，可以使橋面板受力均勻并減小橋面板受車輛碰撞荷載作用產(chǎn)生的大量開裂破壞。

山區(qū)公路險要路段路側(cè)護欄底座的設(shè)計主要是在土路肩寬度有限的情況下使護欄固定生根，從而防止車輛沖破鑄鐵護欄底座墜落路外危險地段，造成嚴(yán)重的傷害。由于間斷式混凝土護欄成本低，能夠很好地解決行車噪聲、路內(nèi)空氣流動和路面積水等問題，因此山區(qū)公路建設(shè)設(shè)計方案采用間斷式混凝土護欄。本      是解決山區(qū)公路險要路段軟弱路基處路側(cè)護欄的設(shè)計問題，是在Ｆ型護欄的基礎(chǔ)之上考慮交通護欄底座的固定問題，本設(shè)計方案為：在Ｆ型護欄基礎(chǔ)之上加底座，底座設(shè)置３個孔（護欄迎撞面兩個孔，安裝鋼筋混凝土樁（帶樁帽）；另一側(cè)一個孔，安裝混凝土樁）。護欄迎撞面的墻體與Ｆ型護欄相同，另一側(cè)采用兩個三角形肋板，以起到支撐作用。護欄設(shè)計為兩種型式，兩種型式中非迎撞面混凝土樁的設(shè)置都相同，頂部與護欄底座上表面平齊，迎撞面鋼筋混凝土樁的樁帽設(shè)置不同：型式一樁帽設(shè)置于道路護欄底座以上，型式二樁帽頂部與護欄底座上平面平齊。

護欄上的3個孔主要用于安裝混凝土樁，迎撞面的樁使用鋼筋混凝土樁，要求其具有良好的抗拉及抗剪能力；另一側(cè)使用混凝土樁，當(dāng)護欄受到車輛撞擊時主要承受壓力及剪力。底座和樁的用途是使護欄受撞擊時的受力點由險要路段路肩邊緣向道路方向轉(zhuǎn)移，避免了力的集中，能夠使護欄發(fā)揮   好的防護效果。

現(xiàn)如今道路上的護欄底座基本都采用高分子復(fù)合材料，為了達(dá)到、、抗紫外線強，不被腐蝕的效果，工廠在生產(chǎn)護欄底座的過程中會在其表面浸涂一層附著力的熱性工程塑料保護層，使護欄底座   與空氣、水分及酸堿物質(zhì)隔離。采用壓制成型，延長了底座的使用壽命，保質(zhì)期11年。

交通護欄底座采用了   的工藝流程，它不生銹、不變色、抗酸堿，在使用壽命的年限內(nèi)，不需要除銹、油漆，也不需要特別的養(yǎng)護，在它變臟時，用清水和洗潔劑很容易就能讓它煥然一新，可以觀賞效果。

以往的交通護欄底座在平時使用時還好，但在遇到劇烈撞擊時很容易變形，變形后會產(chǎn)生尖銳的鐵刺對汽車的傷害不必說，如果一旦不甚使人撞擊到上面，嚴(yán)重的話會出現(xiàn)生命危險。對于易變性的缺點，新型護欄底座呈方形，體型較重，柵欄很粗壯，頂部呈錐形，比較防撞。車輛撞上去之后，很快將車輛卡住，在較短時間內(nèi)使車輛停止前行，將   事故造成的損害降到程度。被撞后，這種護欄會向前方移動，只需將其放回原位即可繼續(xù)使用。

鑄鐵護欄底座使用注意事項：

1、鑄鐵護欄底座地模板的雜物要清理干凈，且要打磨光滑，澆筑混凝土前模板均勻涂刷脫模劑。

2、鑄鐵護欄座地澆筑混凝土前模板要均勻涂刷隔離劑，做好混凝土的養(yǎng)護工作。

3、鑄鐵護欄座地堵嚴(yán)模板，澆筑中隨時處理好漏漿，振搗要充分密實。

鑄鐵護欄底座是目前應(yīng)用較為廣泛，也許很多用戶對其相關(guān)知識并不是很了解，以上便是為您簡單介紹的護欄底座，希望對您有所幫助，如有問題請和我們公司聯(lián)系，我們將為您提供及時   的服務(wù)。