{一}、公安墩的生產(chǎn)工藝

公安墩以鑄鐵為材料，是目前應(yīng)用較為廣泛較為廣泛的一種路面設(shè)施。

組合式護(hù)欄的上部采用梁柱式鋼結(jié)構(gòu)，下部采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，護(hù)欄下面都有使用公安墩。其中混凝土結(jié)構(gòu)的坡面形式對小型車車內(nèi)乘員的性和碰撞后的車輛運(yùn)行軌跡有較大影響，欄坡面形式有基本型(NJ型)、直壁型、改進(jìn)型(F型)和單坡面型4種，這些坡面大都是參照的規(guī)范直接使用，沒有針對具體的坡面形式進(jìn)行相應(yīng)的專項，缺乏應(yīng)用的數(shù)據(jù)支持。在實際應(yīng)用中，發(fā)現(xiàn)基本型由于坡長較大，車輛易爬升，有發(fā)生側(cè)翻的隱患，在新規(guī)范中已經(jīng)不推薦使用這是盲目照搬照用造成的結(jié)果，以此為鑒，有對其他3種坡面進(jìn)行，獲取數(shù)據(jù)，為實際應(yīng)用提供數(shù)據(jù)支持。因為該護(hù)欄網(wǎng)在我國的生產(chǎn)和運(yùn)用時間不常，護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)條例公布僅五六年，規(guī)范公布剛兩三年，生產(chǎn)廠家對該產(chǎn)品的功能、技能參數(shù)、生產(chǎn)工藝掌握各不一樣，致使這一產(chǎn)品的質(zhì)量參差不齊。有的路段因為采用了防腐工藝處置欠妥的護(hù)欄產(chǎn)品，少則一兩年工夫，護(hù)欄便銹跡斑斑，不但影響了高速公路的視覺效果，也大大縮短了護(hù)欄的使用期，同時還增加了維護(hù)代價。既可以制造成永世性護(hù)欄網(wǎng)墻使用，又可以作為暫時隔離網(wǎng)運(yùn)用，在運(yùn)用中只需采用分歧的立柱固定方法便可完成。近年來，公路護(hù)欄在國內(nèi)很多高速公路上很多運(yùn)用，并獲得了結(jié)果。

公安墩是將金屬熔煉成符合懇求的液體并澆進(jìn)鑄型里，經(jīng)冷卻凝結(jié)、清整處理后得到有預(yù)訂形狀、尺度和功能的鑄件的工藝過程。鑄造毛坯因近乎成形，而到達(dá)免機(jī)械加工或少數(shù)加工的意圖，降低了成本并在程度上減少了時間。

公安墩墩柱施工完畢時，待其強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求后，拆除模板，拆除的模板立即進(jìn)行清理和修整，涂上脫模劑，轉(zhuǎn)到下個結(jié)構(gòu)物施工。非承重側(cè)模板在混凝土強(qiáng)度能保證拆模時不損壞表面及棱角，一般以混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa為準(zhǔn)。承臺拆除模板后基坑還及時進(jìn)行回填，回填時保證基底無滲漏無積水，回填土符合要求。蓋梁、臺帽可先拆邊模，底模須混凝土達(dá)到70%強(qiáng)度后方可拆除。

公安墩鋼筋混凝土具有彈性、塑性、粘性等特點，公安墩在施工的過程及完工后，會發(fā)作兩種變形：一種是荷載效果下的變形，如彈塑性變形、徐變等。公安墩另一種長短荷載效果下的變形，如濕脹干縮、熱脹冷縮。公安墩這兩種變形會惹起墩頂高程及軸線發(fā)作轉(zhuǎn)變，影響構(gòu)造運(yùn)用及平安。

{二}、鑄鐵墩的加工工藝

鑄鐵墩的基本功能是加固交通護(hù)欄，為城市交通保駕護(hù)航減少在城市交通中事故的發(fā)生率和降低事故的破壞性，在這些基本功能的前提下是可以對鑄鐵墩的外觀進(jìn)行修改和設(shè)計的，目前一些大的城市已經(jīng)在做這種嘗試，效果很好。在設(shè)計時需要注意的是護(hù)欄和鑄鐵墩要外形和顏色都要有相應(yīng)的協(xié)調(diào)性，要和周圍環(huán)境的顏色相匹配（比如紅綠燈的顏色、路邊垃圾桶的顏色、路標(biāo)線的顏色等）。目前在城市中間區(qū)域的道路上使用量比較大的鑄鐵墩是蓮花口形狀的鑄鐵墩，這種產(chǎn)品的周邊不在是普通的正方形而是做成蓮花的形狀造型美觀，顏色上以金色和銀色為主，在美化城市的同時還可以讓護(hù)欄的位置較加醒目對過往車輛有很好的警示作用。

鑄鐵墩中高分子復(fù)合底座的加工工藝：為了的其具備有與眾不同的耐候性，鑄鐵墩采用二十多道特別表面處理工序，運(yùn)用技術(shù)，經(jīng)過許多道的特別涂層工序產(chǎn)生其性涂層在表面，具備有極優(yōu)的濁性，耐潮濕性，耐候性以及高速的表面自我清潔能力，讓鑄鐵墩具有耐衰老，不變形，抗壓力等優(yōu)點。

無論在任何的惡劣環(huán)境條件下，都不會生銹，褪色，龜裂，粉化，老化，脫落，色澤長期耐鮮艷，二十年免維護(hù)，全部排除了因日常維護(hù)而帶來的鑄鐵墩等配件全部采用組合件鋁合金和鍍鉻卯螺母固定件。

所有鑄鐵墩的基材全部采用不飽和樹脂：起到電化學(xué)保護(hù)作用，由內(nèi)至外防止鋼鐵基材的生銹。富鋅磷化：增強(qiáng)涂膜和基材的附著力，鋅環(huán)氧粉末涂層：優(yōu)異的性能及抗振性能。聚脂彩色粉末涂層：抗紫外線的穩(wěn)性，的抗臟及表面自潔性能。

鑄鐵墩具有美觀，不變形，安裝等特點，是一種較為理想的金屬護(hù)欄產(chǎn)品，只需采用不同的立柱固定方式便可實現(xiàn)。高分子鑄鐵墩具有、防老化、抗曬、耐候等特點，對于形式可采用有電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑的方式。高分子鑄鐵墩主要用于公園/動物園圍欄、校園/場區(qū)圍界、道路交通隔離、臨時隔離帶。

鑄鐵墩以鑄鐵為材料，是目前應(yīng)用較為廣泛的一種路面設(shè)施，與傳統(tǒng)的鑄鐵護(hù)欄平衡底座相比，無回收價值，免油漆，穩(wěn)定性強(qiáng)、阻燃易清洗保養(yǎng)，是隔離護(hù)欄的搭檔。鑄鐵墩是目前應(yīng)用較為廣泛的一種鑄件，鑄鐵墩表面處理包括電鍍、涂裝、熱噴涂、瓷涂敷、氣相沉積、轉(zhuǎn)化膜處理、緩蝕劑暫時覆蓋等。用機(jī)械、物理、化學(xué)等方法，鑄鐵墩改變材料表面的形貌、化學(xué)成分、相組成、微觀結(jié)構(gòu)、缺陷狀態(tài)或應(yīng)力狀態(tài)，如噴丸、鑄鐵墩表面熱處理。

道路鑄鐵墩特點：

1、適用主城區(qū)、新市區(qū)、建成區(qū)和重要集鎮(zhèn)市政基礎(chǔ)設(shè)施新建、改建擴(kuò)建和大型維修養(yǎng)護(hù)工程、大型城市道路挖掘工程、城市道路基建占用和指定的養(yǎng)護(hù)挖掘工程。

2、采用材料為：聚氯乙烯、抗UV劑、色料等材料制成。

3、底座箱體可注水或細(xì)沙，增加其重量，增加圍擋穩(wěn)定性；在搬移時可排空箱體，便于拆卸、運(yùn)輸。

4、相鄰底座可以通過圍擋板兩側(cè)的螺母孔，用固定螺桿連接成一整體，從而增加圍擋的穩(wěn)定性。