(一)、如何提高鑄鐵橋梁護(hù)欄支架安裝位置的準(zhǔn)確性

當(dāng)在磚或砌塊等砌體上固定時(shí)，可預(yù)先砌入規(guī)格相適應(yīng)的80mm×6mm彎轉(zhuǎn)扁鋼作預(yù)埋鐵的混凝土塊，然后用上項(xiàng)方法固定。欄桿柱的固定及其與橫桿的連接，其整體構(gòu)造應(yīng)使防護(hù)欄桿在上桿任何處，能經(jīng)受任何方向的1000N外力。當(dāng)欄桿所處位置有發(fā)生人群擁擠、車輛沖擊或物件碰撞等可能時(shí)，應(yīng)加大橫桿截面或加密柱距。

路側(cè)鑄鐵橋梁護(hù)欄支架的防撞等級(jí)是指一定質(zhì)量的車輛，以劃定的碰撞速度和碰撞角度作用于路側(cè)鑄鐵橋梁護(hù)欄支架時(shí)產(chǎn)生的碰撞能量的量度。路側(cè)鑄鐵橋梁護(hù)欄支架可分為A、s兩級(jí)。確定各級(jí)鑄鐵橋梁護(hù)欄支架合用范圍的主要依據(jù)是各級(jí)公路的設(shè)計(jì)速度。

鑄鐵橋梁護(hù)欄支架可按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級(jí)及埋置方式分類。根據(jù)設(shè)置地點(diǎn)可鑄鐵橋梁護(hù)欄支架實(shí)測(cè)項(xiàng)目分為路側(cè)和中心分隔帶兩類，路側(cè)鑄鐵橋梁護(hù)欄支架的防撞等級(jí)分為I級(jí)和s級(jí)兩類，S級(jí)護(hù)欄屬加強(qiáng)型，合用于危險(xiǎn)路段。中心分隔帶的鑄鐵橋梁護(hù)欄支架的防撞等級(jí)分為I級(jí)。埋置前提可分為埋設(shè)于土中和混凝土中兩類，立柱無(wú)法打人的地方和路基填土不能保證立柱埋置的地方采用混凝土基礎(chǔ)的辦法。路側(cè)鑄鐵橋梁護(hù)欄支架各級(jí)路側(cè)鑄鐵橋梁護(hù)欄支架的合用場(chǎng)合鑄鐵橋梁護(hù)欄支架是柔性護(hù)欄的主要代表形式，它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu)，它主要依賴?yán)|索的拉應(yīng)力來(lái)抵擋車輛的碰撞，吸收碰撞能量。鑄鐵橋梁護(hù)欄支架鑄鐵橋梁護(hù)欄支架屬柔性結(jié)構(gòu)，車輛碰撞時(shí)纜索在彈性范圍內(nèi)工作，可以重復(fù)使用，輕易修復(fù)。立柱間距比較靈活，受不平均沉陷的影響較小。風(fēng)景區(qū)公路采用鑄鐵橋梁護(hù)欄支架較為美觀。積雪地區(qū)，鑄鐵橋梁護(hù)欄支架對(duì)掃雪的障礙稍少。但鑄鐵橋梁護(hù)欄支架施工復(fù)雜，端部立柱損壞修理難題，不適合在小半徑曲線路段使用；同時(shí)它的視線誘導(dǎo)性較差，架設(shè)長(zhǎng)度短時(shí)不經(jīng)濟(jì)。

(二)、橋梁支架的施工過(guò)程

橋梁支架主要用于市政綠地、園林花壇、單位綠地、道路、機(jī)場(chǎng)、港口綠地圍欄。具有造型美觀、花色多樣，既起到圍欄作用，又起到美化作用。網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)練、美觀實(shí)用，對(duì)于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性較強(qiáng)。橋梁支架表面處理方式包括冷鍍鋅，白色。噴塑綠色，白色，紅色，黑色，黃色等等。比較普遍的處理方式是浸塑，顏色可選為草綠色，墨綠色，白色，黃色，黑色，紅色等等。防腐性能效果較好的處理方式是采用熱鍍鋅后浸塑處理。在安裝橋梁支架時(shí)要準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料，不允許對(duì)地下設(shè)施造成任何破壞。施工中接近時(shí)應(yīng)注意控制錘擊力度。要注意法蘭盤的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。

護(hù)欄支架不僅起到防止車輛和行人越出橋面的危險(xiǎn)的同時(shí)，它還起到裝飾橋梁，美化橋梁的作用。什么因素影響橋梁支架的外觀質(zhì)量?

在整個(gè)施工過(guò)程中，需要監(jiān)督著加強(qiáng)施工前和施工中各環(huán)節(jié)的監(jiān)督。對(duì)于有缺陷的地方，應(yīng)及時(shí)組織相應(yīng)人員進(jìn)行處理及修補(bǔ)。

當(dāng)在施工過(guò)程中遇到模板工人未將錯(cuò)臺(tái)消 除時(shí)，需要要求施工人員加強(qiáng)施工控制力度，消 除錯(cuò)臺(tái)。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)模版接縫焊接質(zhì)量不好時(shí)，需及時(shí)向模版生產(chǎn)反映，要求對(duì)模版進(jìn)行打磨刨光處理，使焊接平整光滑。

當(dāng)發(fā)生縫隙所用海面脫落時(shí)，施工人員可以使用雙面密封膠帶，使之不吸漿、易固定。在進(jìn)行二次振搗時(shí)，需要有現(xiàn)場(chǎng)專人負(fù)責(zé)進(jìn)行試驗(yàn)段的資料規(guī)整和分析。

當(dāng)二次振搗不足時(shí)需要加強(qiáng)過(guò)程控制，每層厚度不超過(guò)5Ocm。當(dāng)混凝土坍落度不均勻，需要施工人員充分?jǐn)嚢瑁s短混凝土運(yùn)輸時(shí)間，盡量在陰天或夜間澆筑，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)。以上因素影響橋梁支架的外觀質(zhì)量。