[一]、配重鐵生產(chǎn)中遇到的技術(shù)性的問題

配重鐵鑄件型砂是多種造型材料的混合物，根據(jù)配重鐵對(duì)砂型的要求，將造型材料按比例均勻混合，這項(xiàng)工作稱為配砂。

生產(chǎn)中，負(fù)壓干砂實(shí)型鑄造中大型配重鐵鑄件和其他實(shí)型鑄造一樣，鑄件表面出現(xiàn)皺皮、氣孔、積碳、積渣等現(xiàn)象。殘留在配重鐵鑄件不重要部位，不影響力學(xué)性能和使用性能，如果機(jī)加工余量選擇合適，表面上產(chǎn)生的缺陷基本可以加工去除。有些配重鐵鑄件將造成配重鐵報(bào)廢，應(yīng)采取相應(yīng)的技術(shù)手段預(yù)防和。如果出現(xiàn)如下技術(shù)問題，我們應(yīng)該怎么解決，詳細(xì)解釋如下：

粘砂現(xiàn)象配重鐵鑄件內(nèi)腔深孔處，較深的凹槽及厚大斷面相連過度處易出現(xiàn)粘砂現(xiàn)象。嚴(yán)重形成滲透性化學(xué)粘砂，甚至造成電梯配重鐵鑄件報(bào)廢。解決措施如下：

先從配重鐵涂料著手，涂料的耐火度和強(qiáng)度及附著力，都影響粘砂現(xiàn)象，一般情況下工廠對(duì)進(jìn)廠涂料每桶都進(jìn)行檢測(cè)，只能靠檢驗(yàn)人員的直觀觀察和生產(chǎn)實(shí)踐中進(jìn)行試驗(yàn)才能結(jié)論，質(zhì)量好與壞，能用否，采取在幾個(gè)涂料供應(yīng)商對(duì)他們的產(chǎn)品進(jìn)行試驗(yàn)。一旦試驗(yàn)確認(rèn)可行即可定下來，穩(wěn)定供應(yīng)商。

吊車配重鐵泡沫模型在涂刷前，要經(jīng)專人檢查泡沫塑料模樣各部位，在易產(chǎn)生粘砂的部位，涂料涂刷應(yīng)厚一些，并涂刷均勻，有些部位為了防止粘砂，可用混好額的樹脂砂提前填充好，帶樹脂砂達(dá)到使用強(qiáng)度時(shí)，可以放入砂箱造型。適當(dāng)提高振動(dòng)力和負(fù)壓度，適當(dāng)?shù)恼{(diào)整澆注溫度。

接下來，我們解釋一下配重鐵鑄件的配砂問題，這是由我們技術(shù)經(jīng)過長(zhǎng)期的摸索而得出的切實(shí)的方法，簡(jiǎn)單介紹事下所示。

配重鐵鑄件型砂通常是由沙子和粘結(jié)劑組成。沙子是的材料，是理砂中的主體。粘結(jié)劑的作用是將海子粘合在一起。粘合劑中應(yīng)用廣泛的為粘土。有時(shí)為了滿足某些特性要求，還需要加入其它附加物，如煤粉，屑等，型砂的性能對(duì)配重鐵鑄件產(chǎn)量和質(zhì)量影響很大。

[二]、鑄鐵配重的數(shù)量是影響價(jià)格的關(guān)鍵因素

鑄鐵配重的數(shù)量也是影響價(jià)格的關(guān)鍵因素。大家都知道，所有的鑄件都跟造型設(shè)計(jì)有關(guān)，同一個(gè)實(shí)心型可重復(fù)使用多次，如果只用500KG的話，可以把造型設(shè)計(jì)的成本平均分到不同的數(shù)量在計(jì)算價(jià)格時(shí)，那么差異會(huì)非常大。

再比如5噸或10噸甚至20噸的鑄鐵配重，松動(dòng)的零件，那么它通常用于模具外殼褪色較多的情況，立即造成損失。這類設(shè)備如果沒有設(shè)計(jì)方案，模具外殼和鑄鐵水平的成本是非常確定的，所以在成型技術(shù)價(jià)格會(huì)有很大差異。現(xiàn)階段采用的加工工藝選擇強(qiáng)制鑄造，真空包裝鑄造只需要實(shí)際操作和外觀設(shè)計(jì)。做工細(xì)致，美觀大方，所用沙子的種類有差異，沙子的價(jià)格較高。

除了對(duì)鑄鐵配重的外觀進(jìn)行修改外，在人工成本層面考慮到的人工打磨、打膩?zhàn)臃?、?xì)漆等工作，意味著時(shí)間和人工成本較高。也可根據(jù)客戶的需要制作漆制品?，F(xiàn)階段，我國(guó)漆的品類、價(jià)格和特點(diǎn)還存在很大差異，對(duì)價(jià)格有的影響，但不是鑄鐵配重的關(guān)鍵部分，相對(duì)性對(duì)價(jià)格的危害也不大。派送價(jià)格和派送形式的選擇，與物品的數(shù)量、到達(dá)站的位置以及物流的分布是分不開的。