鑄鐵公安墩工藝可分為三個根本部分，也就是鑄造金屬預備、鑄型預備和鑄件處理。鑄造金屬是指鑄造生產(chǎn)中用于澆注鑄件的金屬材料，它是以一種金屬元素為主要成分，并參加其他金屬或非金屬元素而組成的合金，習慣上稱為鑄造合金，主要有鑄鐵、鑄鋼和鑄造有色合金。工人在早好型之后進行澆筑，待冷卻后在進行打磨噴漆等處理。鑄造是現(xiàn)代制作工業(yè)的基礎工藝之一。

一、鑄鐵路墩安裝測量方法：中心定位測量：分別在墩柱、承臺、鋼筋與樁頂鋼筋聯(lián)結固定前、肋板與承臺鋼筋聯(lián)結前，使用全站儀測放出中心位置，根據(jù)施工不同階段需要提供準確中心點。高程測量：用水準儀在模板支立前復測底標高，在模板安裝后準確定出頂標高位置，并做明顯標記，對高程予以嚴格控制。

二、鑄鐵路墩粘砂子解決辦法：砂粒粒度越粗，尸毛越小，較易發(fā)生機械粘砂。機械粘砂一經(jīng)開端，即使壓力減小，金屬液浸透還會繼續(xù)進行，直到浸透金屬液前沿凝結。即金屬液溫度低于固相線溫度，浸透方可中止?；瘜W粘砂一般的緣由是濕型和制芯用原資料耐火度、燒結點低；石英砂不純；煤粉或代用品加入缺乏；沒有運用涂料或運用不妥；澆注溫度過高；澆注不妥致使渣子進人鑄型等要素形成。

三、鑄鐵路墩上護欄底座粘砂問題：機械粘砂系金屬液滲入砂型或砂芯砂粒空隙中，與砂燒結并粘附在鑄件外表。它可以是薄薄的一層，也可能是數(shù)毫米的厚層。金屬液有時會浸透到砂芯的整個截面，致使內(nèi)腔堵塞，這種粘砂往往是不可能鏟除的，鑄件將做作廢處理。鑄型“爆”或“嗆”。即鑄型澆注時開釋的可燃氣體與空氣混兼并被火熱金屬液點著所構成的動壓力。

四、鑄鐵路墩使用上要注意問題：堵嚴模板，澆筑中隨時處理好漏漿；模板的雜物要整理潔凈，且要打磨潤滑。澆筑混凝土前模板均勻涂刷脫模劑；振搗要充分密實。