護(hù)欄支架是封閉沿線兩側(cè)，也是人和其他車輛闖入公路的設(shè)施，可以減少破壞性的阻力，讓失控車輛改變方向，恢復(fù)原有的行駛方向，防止跌落橋下的作用，護(hù)欄防撞可分為剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄，防撞護(hù)欄也是高速公路的   設(shè)施，對(duì)高速的   和舒適度以及工程造價(jià)都是具有影響的。

當(dāng)建設(shè)在高速公路時(shí)，要充分認(rèn)識(shí)各種防撞機(jī)理和造價(jià)，以及施工簡(jiǎn)易程度和養(yǎng)護(hù)成本，對(duì)于高速公路用哪一種防撞護(hù)欄還是要結(jié)合具體的工程條件做出選擇。橋梁護(hù)欄支架施工的時(shí)候采用滿堂碗口鋼管支架作支撐，鋼管底鋪砼墊塊，支架頂布設(shè)方木。同時(shí)對(duì)全橋支架作出詳細(xì)的搭、拆設(shè)計(jì)和施工方案，并進(jìn)行結(jié)構(gòu)力學(xué)檢算，施工方案應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，也要先檢查產(chǎn)品的技術(shù)指標(biāo)、規(guī)格尺寸是否符合圖紙要求。

護(hù)欄支架種類包括橋欄鑄鋼支架，橋梁鑄鐵支架，高速公路護(hù)欄，鑄鋼護(hù)欄支架焊接支架，護(hù)欄支架，鑄鐵支架，防撞護(hù)欄支架，高速公路護(hù)欄鑄鐵管架，橋欄管托等。

1、橋梁護(hù)欄支架的防撞性能：所選取的護(hù)欄型式在強(qiáng)度上   能   的吸收設(shè)計(jì)碰撞能量，阻止相應(yīng)失控車輛越出橋外或進(jìn)入對(duì)向車道并使其正確改變行駛方向。該原則主要是從公路等級(jí)、橋梁護(hù)欄外側(cè)的危險(xiǎn)物特征等方面考慮，即防撞等級(jí)的確定。該原則是所有所選護(hù)欄都應(yīng)滿足的基本要求，所以在是否是合理選擇的問題上本條原則上不能作為判別依據(jù)。

2、受碰撞后的護(hù)欄變形程度：受碰撞后護(hù)欄的動(dòng)態(tài)變形量不應(yīng)超過可允許的變形距離。

該原則主要是考慮車輛碰撞后是否允許   的變形。例如：橋梁結(jié)構(gòu)物一般都位于地面以上很高處，過大的變形容易導(dǎo)致護(hù)欄承受出現(xiàn)除車輛碰撞力以外的其他荷載類型，使受力變得   為復(fù)雜。而鋼護(hù)欄一般較砼護(hù)欄柔一些，若需要兩者受碰撞后的變形一致，則鋼護(hù)欄需要   大的剛度，對(duì)鋼護(hù)欄材料也相應(yīng)較高。

①鋼橋應(yīng)采用金屬梁柱式橋梁護(hù)欄；

②對(duì)景觀有要求的橋梁宜選擇梁柱式橋梁護(hù)欄或組合式橋梁護(hù)欄；

③積雪嚴(yán)重的地區(qū)，宜采用金屬梁柱式或組合式橋梁護(hù)欄；

④為減少橋梁自重、減輕車輛碰撞荷載對(duì)橋面板的影響，宜采用金屬梁柱式護(hù)欄；

⑤跨越大片水域的橋或橋下凈空大于或等于10m時(shí)，宜采用組合式或鋼筋混泥土墻式橋梁護(hù)欄；

⑥二級(jí)及以級(jí)公路小橋、通道、明涵宜采用與相鄰的路基護(hù)欄同樣的型式。

目前為止，各個(gè)市政護(hù)欄支架生產(chǎn)廠商家都在原先的基材和輔材上做了不斷的創(chuàng)新，也提高了市政護(hù)欄的，耐候性以及美觀程度。

這個(gè)應(yīng)該如何說呢？以我是一個(gè)護(hù)欄支架生產(chǎn)廠家的觀點(diǎn)來說，關(guān)鍵是要看客戶的需求，一般和廠家訂做，都是一分價(jià)錢一分貨，你如果追求質(zhì)量的話，那價(jià)格肯定高的，你如果追求經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，那護(hù)欄所使用的材料、強(qiáng)度等方面都要下一個(gè)檔次，沒有哪個(gè)廠家會(huì)做虧本的生意，相對(duì)來說哪都沒有質(zhì)量又好，價(jià)格又很低的產(chǎn)品。

護(hù)欄支架采用低碳鋼絲、鋁鎂合金絲編織焊接而成。主要用于對(duì)橋梁兩側(cè)的保護(hù)、防護(hù)等作用，本產(chǎn)品所采用的桃型柱、雙圈、波浪、雙邊護(hù)欄網(wǎng)等系列的   產(chǎn)品具有網(wǎng)身輕巧、造型新穎、美觀、的特點(diǎn)。網(wǎng)片經(jīng)   浸塑，特別適合于橋梁防拋網(wǎng)，十年防銹拆裝方便，重復(fù)使用性好，可根據(jù)需要對(duì)圍網(wǎng)重新布局環(huán)保產(chǎn)品，   終可回收利用。

護(hù)欄支架型材在貯存和使用過程中，容易受環(huán)境因素影響導(dǎo)致變色，特別是與環(huán)境中的含硫物質(zhì)接觸，護(hù)欄支架型材容易被污染；此外型材不宜在日光下長(zhǎng)時(shí)間曝曬，也不宜在高溫環(huán)境中長(zhǎng)時(shí)間存放。

護(hù)欄支架具有什么特點(diǎn)呢：

公路護(hù)欄支架防撞護(hù)欄按設(shè)置位置可分為路側(cè)護(hù)欄和   分隔帶護(hù)欄。路側(cè)護(hù)欄，是指設(shè)置于高速公路路肩上的護(hù)欄。目的是防止失控車輛越出路外，避免碰撞路邊其它設(shè)施和車輛翻出路外。   分隔帶護(hù)欄，是指設(shè)置于公路   分隔帶內(nèi)的護(hù)欄。目的是防止失控車輛穿越   分隔帶闖入對(duì)向車道，并保護(hù)分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物。